Nama: | Pipa Baja Presisi Otomotif | Fitur: | Presisi Tinggi |
---|---|---|---|
Aplikasi: | Untuk Peredam Kejut | Standar: | BS 6323-6 |
Bahan: | Baja karbon | Panjangnya: | maksimal 12m |
Sekunder Atau Tidak: | Non-sekunder | Nilai: | 20#,16Mn,10# |
Cahaya Tinggi: | pipa baja presisi,pipa seamless presisi |
Tabung mulus ID presisi untuk keperluan hidropneumatik menerapkan peredam kejut tugas berat
Torich telah memproduksi selama lebih dari 20 tahun pengalaman pada tabung baja presisi dengan kualitas yang baik dan kinerja mekanik yang tinggi.
Tabung mulus presisi berarti Diameter dan ketebalan dinding yang akurat Tabung ditarik dingin yang diproduksi untuk Mobil dan
Pasar industri.Tabung mulus presisi dapat diproduksi dalam Karbon dan baja tahan karat.Tabung baja presisi adalah
unik menggabungkan dengan kekuatan dan kualitas permukaan.OD dan ID sangat akurat, yang membuatnya cocok untuk digunakan di
sektor otomotif.
cepatdetail:
Standar:DIN 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 GOST 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391
BS6323 GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
Bahan:CEW 1020 St37.2
Kondisi pengiriman:BK, Tidak Ada perlakuan panas
Bahan | CEW1, CEW2, CEW3, CEW, CEW5 |
Metode produksi | Tabung harus dibuat dari strip canai datar, dilas secara longitudinal terus menerus dengan melewatkan arus listrik melintasi tepi berbatasan tanpa penambahan logam pengisi. |
Kondisi pengiriman | BK,GBK,GZF,NBK.,NZF |
Uji | Uji perataan, Uji perluasan melayang, uji kekencangan kebocoran |
deskripsi:
kelurusan0.5mm/1m
Kebulatan0,5
Kisaran OD:Rentang WT 15-200mm: 0,8-16mm
toleransi OD:+/-0,06mm WT:(+/-0,03)
permukaan ID:0.4μm
Fitur:
Aplikasi:
Garpu depan sepeda motor, Kulit luar motor, Silinder peredam kejut mobil, Penutup debu, Peredam kejut mobil
reservoir, reservoir gas pendingin
Proses produksi: Inspeksi bahan masuk Perawatan permukaan, Inspeksi rolling dingin, Pekerjaan pencegahan karat,
Penyimpanan gudang.
Apa yang dilakukan peredam kejut?
Pada dasarnya, peredam kejut melakukan dua hal.Selain mengendalikan pergerakan mata air dan
suspensi, peredam kejut juga menjaga ban Anda tetap bersentuhan dengan tanah setiap saat.Saat istirahat atau
saat bergerak, permukaan bawah ban Anda adalah satu-satunya bagian kendaraan Anda yang bersentuhan dengan jalan.