STKM17C JIS G3445 Precision Seamless Steel Tube Carbon Steel Pipe untuk aplikasi otomotif
Rincian produk
STKM17C tabung baja presisi
,JIS G3445 tabung baja tanpa jahitan
,Aplikasi Mobil Pipa Baja Karbon
STKM17C JIS G3445 Tabung Tanpa Jahit Baja Karbon untuk Mobil / Struktur Mekanis
Apa produk ini?
Kelas STKM17C mengacu pada jenis tabung baja karbon tanpa jahitan (atau las) yang ditentukan di bawah JIS G3445 ("Tabung baja karbon untuk tujuan struktur mesin").
Hal ini umumnya digunakan untuk struktur mesin dan aplikasi otomotif misalnya sebagai komponen dalam bingkai otomotif, poros, bagian suspensi, dll.
Spesifikasi
-
Standar: JIS G3445 (versi terbaru, misalnya 2021)
-
Besi kelas: STKM17C (kadang-kadang disebut Grade 7, tipe C / tabung baja karbon selesai dingin )
-
Metode pembuatan: Tabung tanpa jahitan yang digulung panas, tanpa jahitan yang ditarik dingin, atau tabung las, tergantung pada kebutuhan.
-
Jangkauan ukuran tabung umum: Diameter luar dan ketebalan dinding bervariasi tergantung pada pemasok/spesifikasi;rentang diameter khas untuk tabung JIS G3445 membentang dari tabung presisi kecil ke tabung struktural yang lebih besar (tergantung pada penggunaannya).
Fitur Utama
-
Kandungan karbon yang seimbang memberikan kekuatan yang relatif tinggi dibandingkan dengan tabung struktural rendah karbon, sambil mempertahankan formabilitas dan weldability yang wajar.
-
Karena kandungan karbon (dan mangan) yang tinggi, tabung STKM17C memberikan kekerasan yang lebih baik dan kemampuan untuk menahan bentuk yang berguna di mana tabung harus menahan deformasi di bawah beban atau tekanan (misalnya poros,komponen struktural, dll.)
-
Kekotoran yang dikendalikan (fosfor rendah dan belerang) meningkatkan ketahanan dan mengurangi cacat selama pengolahan (seperti pengelasan, lenturan, pembentukan dingin).
-
Aplikasi yang baik untuk proses yang umum dalam manufaktur otomotif dan teknik mesin: pengelasan, pemesinan, pembentukan dingin, lentur, dll.
Komposisi Kimia
| Kelas | C (wt%) | Si (max) | Mn (wt%) | P (max) | S (max) |
|---|---|---|---|---|---|
| STKM17C | 0.45 ¢ 0.55 | ≤ 0.40 | 0.40 100 | ≤ 0.04 | ≤ 0.04 |
| STKM16C | 0.35 ¢ 0.45 | ≤ 0.40 | 0.40 100 | ≤ 0.04 | ≤ 0.04 |
| STKM15C | ~ 0,42 ¢ 0.50 | ||||
| STKM14C | ~ 0,30 ¢ 0.55 | ||||
| STKM19C | ~ 0,25 ¢ 0.55 |
Sifat Mekanis
| Kelas | Kekuatan tarik, σ_b (min) | Kekuatan daya tarik / Tekanan Proof, σ_s (min) | Elongasi, δ (min) |
|---|---|---|---|
| STKM17C | ≥ 650 MPa | ≥ 480 MPa | ≥ 10% (ujian longitudinal) |
| STKM16C (untuk perbandingan) | ~ 620 MPa | ≥ 460 MPa | ≥ 12% |
| STKM15C | ~ 580 MPa | ~ 430 MPa | ≥ 12% |
| STKM14C | ~ 550 MPa | ~ 410 MPa | ≥ 15% |
| STKM19C | ~ 550 MPa | ~ 410 MPa | ≥ 15% |
Standar yang berlaku
-
Standar utama:JIS G3445Tubu baja karbon untuk tujuan struktur mesin.
-
Kondisi manufaktur dan pengiriman, komposisi kimia, pengujian mekanik, dan persyaratan penandaan mengikuti klausul JIS G3445 (dan standar uji JIS terkait, misalnyauntuk uji tegangan, pengujian perataan, pengujian lentur).
Bidang Aplikasi & Penggunaan Tipikal
Bidang Aplikasi
-
Komponen otomotif (bagian sasis, komponen suspensi, poros, dukungan struktural) ?? di mana kekuatan dan keandalan yang tinggi diperlukan.
-
Struktur dan mesin mekanik: rangka, bagian mesin, pendukung, poros, komponen tabung yang tunduk pada tegangan atau beban.
-
Kerangka struktural sepeda, furnitur, peralatan (meskipun untuk aplikasi yang kurang menuntut, STKM karbon rendah mungkin lebih disukai).
Penggunaan khas dalam konteks otomotif & mekanik
-
Poros penggerak, bantalan suspensi atau pendukung, tabung struktural dalam bingkai atau subbingkai karena kekuatan dan kekerasan STKM17C membantu menahan lentur, torsi, dan kelelahan.
-
Komponen struktural tabung mesin silinder hidrolik, tabung bantalan, pendukung, bingkai.
-
Setiap aplikasi tabung baja yang membutuhkan keseimbangan kekuatan, weldability, dan formability, di mana prefabrikasi atau pemesinan presisi diperlukan.
Mengapa STKM17C Sering Dipilih?
-
Kekuatan tinggi dan kapasitas beban: Dengan kekuatan tarik minimal 650 MPa dan hasil 480 MPa, tabung STKM17C menawarkan kinerja mekanik yang kuat ideal untuk bagian struktural mobil dan komponen mekanik tugas berat.
-
Ketangguhan dan ketahanan yang seimbang: Meskipun kandungan karbon yang lebih tinggi, mangan terkontrol dan kekotoran rendah (P & S) mempertahankan elongasi dan ketangguhan yang dapat diterima, memungkinkan pengelasan, pemesinan, dan pembentukan tanpa kerapuhan yang berlebihan.
-
Kesesuaian dengan standar yang diakui (JIS G3445): Memastikan konsistensi, kontrol kualitas (komposisi kimia, pengujian mekanis, toleransi dimensi), membuat pengadaan dan jaminan kualitas lebih mudah dikelola dan dapat diandalkan bagi klien.
-
Versatilitas dalam proses manufaktur: Tersedia sebagai tabung bergelombang panas, ditarik dingin, atau dilas tanpa jahitan, memberikan fleksibilitas tergantung pada toleransi dimensi yang diperlukan, permukaan akhir, dan persyaratan struktural.
-
Efektivitas biaya untuk aplikasi struktural: Dibandingkan dengan baja paduan atau tabung paduan tinggi khusus, STKM17C menawarkan keseimbangan yang baik antara biaya dan kinerja untuk banyak penggunaan otomotif dan struktur mesin.
T: Apakah Anda perusahaan dagang atau produsen?
A: produsen, juga bisa melakukan perdagangan.
T: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Secara umum, 10-15 hari jika barang ada di stok, atau 30-40 hari jika barang tidak ada di stok,
Itu sesuai dengan kuantitasnya.
Q: Apakah Anda menyediakan sampel? Apakah gratis atau tambahan?
A: Ya, kami bisa menawarkan sampel gratis tetapi perlu membayar biaya pengiriman.
T: Apa syarat pembayaran Anda?
A: Pembayaran <=2000USD, 100% di muka. Pembayaran>=2000USD, 30% T / T di muka, saldo sebelum pengiriman.
Jika Anda memiliki pertanyaan lain, jangan ragu untuk menghubungi saya.
-
Auto Parts ASTM A513 Cold Rolling Tabung Baja Dilas dengan Produksi DOM
Bagian Otomotif ASTM A513 tabung baja las dengan produksi DOM ASTM A513 Tabung mekanik karbon dan baja paduan yang dilas dengan resistensi listrik Aplikasi: untuk Mesin, Teknik Mesin 1Standar:ASTM A513 tabung baja presisi las bergelombang dingin 2Kelas baja:SAE1010, SAE1020, bahan lain setelah ... -
25mm Diameter Bright Annealing Tabung Baja Mulus untuk Sistem Hidrolik
EN10305-1 E235 E355 NBK Pipa baja presisi pemutih terang untuk sistem hidrolik EN10305-1 NBK pipa baja presisi Bright Annealed untuk sistem hidrolik OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Panjang 1000-12000mm Nama produk: Pipa Baja Precision Seamless Aplikasi: untuk sistem hidrolik pipa baja presisi untuk ... -
Tabung Baja Hitam Fosfat Seamless Presisi untuk Sistem Hidraulik
Pipa baja dengan presisi tinggi untuk sistem hidrolik dengan permukaan Phosphating Hitam Tabung hidraulik fosfat hitam dengan presisi tinggi dan toleransi yang ketat, tabung diproduksi oleh presisi dingin ditarik dan rolling dingin, kemudian terang annealed dalam atmosfer yang dilindungi,Setelah itu ... -
Tabung Baja Galvanis Mulus Presisi DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Proses Produksi: Gelas dingin oleh mesin Cold pilger dan mesin Cold rolling,galvanized dan zinc plated dapat diterapkan. Pipa baja yang digulung dingin dan galvanis Proses produksi:Tabung baja tanpa jahitan DIN yang sangat akurat...
