AISI SAE 8617H Tabung presisi baja casing-hardening paduan rendah untuk bantalan
1. Materi Ringkasan
AISI/SAE 8617H (UNS H86170) adalah baja casing-hardening paduan nikel-kromium-molibdenum rendah karbon.lapisan permukaan tahan aus setelah karburasi sambil mempertahankan ketahanan, inti tahan kelelahan.
Dalam produk ini, 8617H disediakan sebagai tabung presisi yang tergores dingin tanpa jahitan yang secara khusus dioptimalkan untuk komponen bantalan seperti cincin luar dan dalam, lengan, dan bushing.Kelas ini diakui sebagai baja kualitas bantalan karburasi dalam spesifikasi internasional dan sebagai paduan yang dikontrol kekerasan, membuatnya sangat cocok untuk aplikasi bantalan anti gesekan.
2Spesifikasi
Kelas & sebutan
Bentuk produk
-
Tabung mekanik tanpa jahitan / tabung presisi
-
Cara pembuatan: lubang yang ditembus panas, menggambar dingin atau finishing dingin, diikuti dengan perawatan panas (normal, mengurangi tekanan, atau dimatikan dan diperkuat sesuai dengan kesepakatan dengan pelanggan)
-
Karakteristik tabung presisi: toleransi dimensi yang ketat dan kekasaran permukaan maksimum yang terkontrol sesuai dengan standar tabung presisi yang diakui
Rentang dimensi (tipis, dapat disesuaikan)
-
Diameter luar: hingga sekitar 380 mm untuk tabung tanpa jahitan presisi, tergantung pada standar spesifik dan jalur manufaktur
-
Ketebalan dinding: dari bagian dinding tipis untuk kandang hingga dinding yang lebih berat untuk lengan dan cincin bantalan
-
Panjang: tetap atau acak; pilihan potong-ke-panjang tersedia untuk komponen bantalan
Kondisi pengiriman
-
+C (diambil dingin/keras)
-
+LC (diambil dingin/lembut)
-
+SR (pemberdayaan stres)
-
+A (dipanaskan)
-
+N (normal)
-
Q+T (dipadamkan dan diperkuat, termasuk siklus pengerasan kasus sesuai kebutuhan)
Pilihan pasokan khas
-
Tabung lurus untuk pengolahan menjadi cincin dan lengan bantalan
-
Tabung berbentuk hampir seperti jaring untuk rumah bantalan dan busing presisi
-
Sertifikat bahan sesuai dengan EN 10204 3.1 atau 3.2 tersedia atas permintaan
3. Fitur Utama
-
Dioptimalkan untuk karburasi dan pengerasan kasus
-
Karbon dalam kisaran sekitar 0,14-0,20% dikombinasikan dengan nikel, kromium, dan molibdenum memberikan kekerasan yang sangat baik dan kedalaman kasus yang stabil setelah karburasi.
-
Baja mengembangkan permukaan kekerasan tinggi untuk ketahanan keausan dan lubang, dengan inti yang kuat yang dapat menahan benturan dan beban lentur.
-
Inti yang keras dan lentur untuk keandalan bantalan
-
Keakuratan dimensi dan permukaan
-
Tabung presisi yang ditarik dingin memberikan diameter luar yang ketat, diameter dalam, dan toleransi ketebalan dinding dan kekasaran permukaan yang terkontrol,Mengurangi izin mesin dan meningkatkan konsistensi jalur balap.
-
Kebersihan kualitas bantalan
-
Ketika disediakan sebagai bahan berkualitas bantalan, jalur pembuatan baja berfokus pada inklusi rendah, oksigen terkontrol, dan kebersihan mikro yang konsisten, yang penting untuk kehidupan kelelahan kontak rolling.
-
Jendela pengolahan panas yang fleksibel
-
Kimia Ni-Cr-Mo dan kekerasan yang ditentukan mendukung respons stabil terhadap karburisasi, karbonitriding, dan rezim dimatikan dan tempered,memungkinkan pelanggan untuk menyesuaikan kedalaman kasus dan kekerasan inti dengan desain bantalan mereka.
4Keuntungan kami
4.1 Apakah Anda dapat menjamin kedalaman dan kekerasan kasus yang konsisten untuk ras bantalan?
Kami menggunakan 8617H sebagai baja bantalan karburisasi dengan kimia terkontrol, kebersihan, dan kekerasan yang cocok untuk aplikasi bantalan.Jalur proses dan perawatan panas dipilih untuk memberikan hasil karburisasi atau karbonitriding yang dapat diandalkan, dengan kedalaman kasus dan kekerasan permukaan yang diverifikasi dengan melewati kekerasan standar dan metalografi.Kekerasan inti dan sifat mekanik divalidasi pada setiap panas atau batch dan didokumentasikan dalam sertifikat uji pabrik.
4.2 Bagaimana Anda mengontrol toleransi dimensi dan kualitas permukaan tabung?
Tabung kami diproduksi sebagai produk yang ditarik dingin presisi sesuai dengan standar tabung presisi yang diakui.lurus yang baik, dan didefinisikan karatan permukaan maksimum. grinding tambahan atau mengasah dapat disediakan ketika ultra-halus permukaan finishing diperlukan sebelum raceway grinding.
4.3 Apakah baja cukup bersih untuk tahan lama?
Kami menawarkan jalur peleburan yang sangat bersih seperti tungku busur listrik dengan pemurnian sendok dan desgasing vakum, dan, jika diperlukan, peleburan kembali elektrolag atau induksi vakum ditambah peleburan kembali.Rute ini memberikan kandungan inklusi rendah dan tingkat oksigen rendah yang sesuai untuk baja kualitas bantalanPeringkat inklusi dan laporan kebersihan dapat disediakan untuk mendukung persyaratan kehidupan kelelahan rolling-kontak.
4.4 Apakah Anda dapat memenuhi standar internasional sehingga desain dan QA saya dapat disatukan?
Komposisi kimia 8617H selaras dengan spesifikasi Amerika yang banyak digunakan untuk karburasi baja paduan dengan pita pengerasan yang ditentukan.kami dapat memasok dan referensi silang kelas pengeras kasus lain seperti SAE 8620, 20MnCr5, SCM420H, dan EN353 sehingga pelanggan yang bekerja di bawah EN, JIS, GB, atau GOST dapat mengadopsi kelas yang paling cocok.Ukuran tabung presisi dan sifat mekanik dapat disertifikasi secara bersamaan dengan ASTM yang relevan, EN, JIS, dan standar GB sesuai kebutuhan.
4.5 Bagaimana dengan logistik, MOQ, dan pelacakan?
Kami mendukung kuantitas pesanan yang fleksibel, dari lot percontohan untuk pengembangan bantalan baru untuk produksi volume tinggi untuk program otomotif.dengan bundel dan tabung yang ditandai dengan jelas seperti yang disepakatiDokumen dapat mencakup sertifikat bahan, laporan pengujian non-destruktif, hasil inspeksi dimensi, dan catatan perawatan panas.
5. Komposisi Kimia
| Kelas |
Contoh standar |
C |
Ya. |
Mn |
Cr |
Tidak |
Mo |
Tipikal lainnya (max, wt.%) |
| 8617H |
Baja karburasi ASTM/SAE |
0.14 ¢ 0.20 |
0.15 ‰0.35 |
0.60-0.95 |
0.350.65 |
0.350.75 |
0.15 ‰0.25 |
P ≤ 0.025, S ≤ 0.015, Cu ≤ 0.30, Al ≤ 0.05, O ≤ 0.002 |
| SAE 8620 |
Baja paduan SAE/ASTM |
0.180.23 |
0.15 ‰0.35 |
0.70-0.90 |
0.40-0.60 |
0.40-0.70 |
0.15 ‰0.25 |
P ≤ 0.035, S ≤ 0.040 |
| 20MnCr5 |
EN 10084 baja pengeras kasus |
0.17 ¢ 0.22 |
≤ 0.40 |
1.10 ¢1.40 |
1.00 ¥1.30 |
️ |
️ |
P ≤ 0.025, S ≤ 0.010 |
| SCM420H |
Seri JIS SCM |
0.17 ¢ 0.23 |
0.15 ‰0.35 |
0.55 ‰0.95 |
0.85 ¢1.25 |
≤ 0.25 |
0.15 ‰0.30 |
P ≤ 0.030, S ≤ 0.030, Cu ≤ 0.30 |
| Pemanfaatan |
BS/EN Baja pengeras kasus |
0.10 ¢ 0.20 |
0.10 ¢ 0.35 |
0.50 ¢1.00 |
0.75 ¢1.25 |
1.00 ¥1.50 |
0.08 ‰0.15 |
P ≤ 0.040, S ≤ 0.040 |
6Sifat Mekanis
| Kelas |
Contoh standar |
Kondisi khas (inti) |
Kekuatan tarik Rm (MPa) |
Kekuatan hasil Rp0,2 (MPa) |
Elongasi A (%) |
Kekerasan inti khas* |
| 8617H |
Baja pita H ASTM/SAE |
Dipotong dan dipanaskan |
≥ 861 |
≥ 748 |
~ 24 |
~ 421 HBW (nilai data sheet) |
| SAE 8620 |
Baja paduan SAE/ASTM |
Berbahan dasar yang tidak berwarna |
~650 ¢880 |
~ 350 ¢ 550 |
~ 8 ¢ 25 |
~ 200~300 HB (inti, tipikal) |
| 20MnCr5 |
EN 10084 Pengeras kasus |
Berbahan dasar yang tidak berwarna |
~650 ¢880 |
~ 350 ¢ 550 |
~ 8 ¢ 25 |
~ 200~300 HB (inti, tipikal) |
| SCM420H |
Seri JIS SCM |
Dipotong dan dipanaskan |
~542 ¢650+ |
~ 345+ |
~ 12 ¢ 20 |
~ 140 ¢ 280 HBW (tergantung pada temperamen) |
| Pemanfaatan |
BS/EN Pengeras kasus |
Dipotong dan dipanaskan |
~ 700 ¢ 850 |
~ 300 ¢ 450 |
~ 16 ‰ 20 (hingga sekitar 46% dalam beberapa lembar data) |
~ 190 ‰ 380 HB (inti, sebelum dan setelah pengerasan akhir) |
7. Standar yang berlaku
ASTM / SAE
-
Standar untuk tabung mekanis dan tabung paduan tanpa jahitan untuk tabung presisi
-
Standar batang paduan yang dikontrol kekerasan untuk baja pita H seperti 8617H
-
Baja karburasi untuk bantalan anti gesekan
-
Spesifikasi umum batang dan pelat baja paduan
EN (Eropa)
JIS (Japan)
GB (China)
GOST (Rusia / CIS)
-
Spesifikasi GOST untuk baja paduan struktural, termasuk baja pengeras case untuk gigi, poros, dan komponen terkait bantalan
8. Bidang Aplikasi
Bidang aplikasi umum
-
Bantalan rolling dan komponen bantalan
-
Bagian transmisi daya dan gearbox
-
Komponen penggerak mobil dan off-highway
-
Bagian-bagian teknik mesin umum yang terkena dampak, lentur, dan beban siklus
Penggunaan khusus di sektor bantalan
-
Baja dengan cincin dalam dan luar yang diolah dari tabung presisi dan kemudian karburasi dan digiling
-
Sleeve bantalan dan adaptor sleeve di mana ketebalan dinding yang tepat dan kebulatan penting
-
Rumah bantalan dan busing yang menggabungkan kapasitas beban radial dan aksial dengan kontak geser atau bergulir
-
Bantalan pendukung untuk gearbox, as as, pembawa diferensial dan unit transmisi daya serupa
T: Apakah Anda perusahaan dagang atau produsen?
A: produsen, juga bisa melakukan perdagangan.
T: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Secara umum, 10-15 hari jika barang ada di stok, atau 30-40 hari jika barang tidak ada di stok,
Itu sesuai dengan kuantitasnya.
Q: Apakah Anda menyediakan sampel? Apakah gratis atau tambahan?
A: Ya, kami bisa menawarkan sampel gratis tetapi perlu membayar biaya pengiriman.
T: Apa syarat pembayaran Anda?
A: Pembayaran <=2000USD, 100% di muka. Pembayaran>=2000USD, 30% T / T di muka, saldo sebelum pengiriman.
Jika Anda memiliki pertanyaan lain, jangan ragu untuk menghubungi saya.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
