Tabung Baja Karbon Ringan Aluminisasi ACMS ASTM A787 untuk Sistem Knalpot

Bahan

Tabung ACMS ASTM A787 Tipe 1 adalah tabung mekanis baja karbon rendah yang dilas dengan resistansi listrik yang dibuat dari strip baja aluminisasi. Dalam praktiknya, tabung ini menggabungkan substrat baja ringan yang dapat dibentuk dengan lapisan pelindung aluminium-silikon, memberikan keseimbangan yang berguna antara ketahanan panas, perlindungan korosi, kemampuan las, dan ekonomi manufaktur untuk layanan knalpot. ASTM A787 mencakup tabung mekanis baja karbon ERW berlapis logam, dan Tipe 1 adalah versi aluminisasi yang umum dipilih di mana ketahanan panas dan korosi penting.

Spesifikasi

• Jenis produk: Tabung las baja karbon ringan aluminisasi / tabung knalpot

• Dasar standar: ASTM A787/A787M, Tipe 1

• Proses manufaktur: Pembentukan dan pengelasan ERW dari strip baja karbon rendah berlapis logam

• Bahan dasar: Baja karbon ringan

• Jenis lapisan: Permukaan berlapis celup panas aluminium-silikon

• Bentuk: Tabung bulat paling umum untuk jalur knalpot; bentuk lain dapat diproduksi dalam praktik tabung mekanis

• Rentang ukuran yang dicakup ASTM: Diameter luar atau dimensi luar maksimum dari 1/2 inci hingga 15 inci (12,7 mm hingga 380,0 mm), dengan ketebalan dinding dari 0,028 inci hingga 0,180 inci (0,70 mm hingga 4,60 mm)

• Bentuk pasokan: Panjang pabrik atau panjang potong, ujung polos, ujung dibubut, fabrikasi khusus tersedia

• Fokus layanan: Rakitan knalpot, saluran transfer gas panas, dan tabung mekanis berlapis daripada tugas pipa saluran tekanan

Fitur Utama

• Ketahanan yang baik terhadap siklus panas dalam aplikasi knalpot

• Perlindungan korosi yang lebih baik daripada baja ringan polos yang tidak dilapisi

• Kemampuan bentuk yang baik untuk pembengkokan, pengembangan, pengurangan, dan perutean

• Kemampuan las yang andal untuk fabrikasi hilir

• Pilihan material yang hemat biaya untuk sistem knalpot standar

• Kontrol dimensi yang konsisten dari produksi tabung ERW

Keunggulan ini mengapa baja aluminisasi tetap menjadi material knalpot yang banyak digunakan: inti baja berkontribusi pada kekuatan dan kemampuan bentuk, sementara lapisan Al-Si memberikan perlindungan panas dan korosi. Ini juga banyak dipilih sebagai alternatif yang hemat biaya untuk baja tahan karat untuk banyak program knalpot arus utama.

Keunggulan Kami

1. Kekhawatiran: Akankah tabung gagal lebih awal karena kondensat, garam jalan, dan karat eksternal?
Solusi kami adalah struktur baja karbon rendah aluminisasi dengan lapisan aluminium-silikon pelindung. Lapisan ini digunakan secara khusus di mana ketahanan panas dan ketahanan korosi diperlukan, membuatnya sangat cocok untuk lingkungan knalpot.

2. Kekhawatiran: Akankah ia mentolerir siklus termal dan paparan gas panas terus-menerus?
ASTM A787 Tipe 1 adalah versi aluminisasi dari tabung ERW berlapis logam, dan baja aluminisasi secara eksplisit digunakan untuk aplikasi tahan panas. Itu memberi pembeli rute material yang terbukti untuk knalpot, resonator, pipa ekor, dan tabung konektor.

3. Kekhawatiran: Apakah saya memerlukan baja tahan karat untuk setiap proyek knalpot?
Tidak selalu. Untuk banyak sistem knalpot pengganti OEM, tugas standar, dan sensitif terhadap biaya, baja karbon aluminisasi menawarkan keseimbangan yang efisien antara daya tahan, kemudahan fabrikasi, dan biaya pengadaan. Baja tahan karat biasanya lebih disukai hanya ketika target korosi secara substansial lebih parah atau target masa pakai layanan sangat tinggi.

Komposisi Kimia

Karena ASTM A787 mengatur tabung ERW berlapis logam jadi daripada satu kimia baja dasar yang wajib, pembeli biasanya meninjau nilai substrat karbon rendah yang representatif saat membandingkan perilaku pembentukan dan pengelasan. Tabel di bawah ini mencantumkan batas kimia standar untuk lima nilai perbandingan yang relevan.

Sifat Mekanik

Standar Pelaksanaan

ASTM
ASTM A787/A787M — Spesifikasi standar untuk tabung mekanis baja karbon berlapis logam yang dilas dengan resistansi listrik. Ini adalah kecocokan standar langsung untuk tabung knalpot ERW aluminisasi, dengan Tipe 1 mencakup tabung aluminisasi.

EN
EN 10346 — Produk datar baja berlapis celup panas kontinu, termasuk lapisan aluminium-silikon AS. Untuk konversi tabung presisi las, EN 10305-3 sering dirujuk untuk tabung baja berukuran dingin yang dilas.

GOST
GOST 10705 — Pipa baja yang dilas listrik untuk penggunaan teknik umum dan perpipaan; sering digunakan sebagai referensi tabung las Rusia terdekat ketika padanan tabung knalpot aluminisasi langsung tidak ditentukan.

JIS
JIS G 3314 — Lembaran dan strip baja berlapis aluminium celup panas; standar pelapisan yang relevan untuk substrat berlapis Al. Untuk perbandingan bahan dasar yang direduksi dingin, JIS G 3141 juga relevan.

GB
GB/T 36399 — Lembaran dan strip baja berlapis paduan aluminium-silikon celup panas kontinu. Untuk badan tabung las, GB/T 13793 adalah referensi tabung ERW Tiongkok terdekat.

Area Aplikasi

Tabung baja aluminisasi ACMS ASTM A787 terutama digunakan dalam sistem knalpot otomotif, transfer gas panas industri, peralatan pemanas dan ventilasi, dan rakitan mekanis fabrikasi umum yang membutuhkan ketahanan panas dan perlindungan korosi.

• Sistem knalpot otomotif: pipa ekor, pipa perantara, selongsong knalpot, tabung resonator, tabung konektor

• Saluran knalpot kendaraan komersial: pipa ekstensi, tabung cabang, bagian koneksi pasca-perawatan

• Saluran gas panas industri: saluran pemanas, tabung transfer udara hangat, bagian cerobong bertekanan rendah

• Komponen HVAC dan peralatan: bagian saluran tahan panas, konektor tungku, selubung pelindung

• Fabrikasi umum: tabung berlapis yang dibentuk di mana penampilan, kemampuan lentur, dan kinerja anti-karat diperlukan

T: Apakah Anda perusahaan dagang atau produsen?

A: produsen, juga bisa berdagang.

T: Berapa lama waktu pengiriman Anda?

A: Umumnya, 10-15 hari jika barang tersedia, atau 30-40 hari jika barang tidak tersedia,

tergantung pada kuantitas.

T: Apakah Anda menyediakan sampel? gratis atau tambahan?

A: Ya, kami dapat menawarkan sampel gratis tetapi perlu membayar biaya pengiriman.

T: Apa syarat pembayaran Anda?

A: Pembayaran=2000USD, 30% T/T di muka, saldo sebelum pengiriman.

Jika Anda memiliki pertanyaan lain, jangan ragu untuk menghubungi saya.