ASTM A513 Tipe 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Precision Steel Tube untuk Kerangka Kursi Mobil
Properti Dasar
Tempat Asal:
Zhejiang/Tiongkok
Nama merek:
TORICH
Sertifikasi:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Nomor Model:
ASTM A513
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
1ton
Harga:
800-1000 USD/Ton
Ketentuan Pembayaran:
L/C,D/A,D/P,T/T
Kemampuan Penyediaan:
60000 Ton/Ton per Tahun
Ringkasan Produk
ASTM A513 Tipe 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube ASTM A513 Tipe 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube adalah tabung baja mekanik presisi yang diproduksi dari strip baja karbon rendah yang digulung dingin dengan pengelasan resistensi listrik.ASTM A513 Tipe 2 secara ...
Rincian produk
Menyoroti:
Tabung Baja Presisi ASTM A513 Tipe 2
,Tabung Baja Mekanik ERW Kelas MT 1010
,Tabung Rangka Kursi Otomotif ERW Canai Dingin
Product:
Tabung Baja Mekanik ERW Canai Dingin
Standard:
ASTM A513/A513M
Grade:
MT 1010
Shape:
Bulat; profil mekanis lainnya tersedia berdasarkan perjanjian
Outside Diameter:
9,5–300 mm untuk pipa bundar ERW canai dingin dalam lingkup ASTM A513
Wall Thickness:
0,56–3,40 mm untuk pipa bundar ERW canai dingin dalam lingkup ASTM A513
Length:
1–12 m, tersedia panjang tetap
Heat Treatment:
Biasanya disuplai dalam keadaan dilas; penghilangan stres atau kondisi termal lainnya dapat ditentuk
Deskripsi Produk
ASTM A513 Tipe 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube
ASTM A513 Tipe 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube adalah tabung baja mekanik presisi yang diproduksi dari strip baja karbon rendah yang digulung dingin dengan pengelasan resistensi listrik.ASTM A513 Tipe 2 secara khusus mencakup tabung las yang diproduksi dari baja yang digulung dingin, memberikan permukaan yang lebih bersih, kontrol dimensi yang lebih ketat, dan konsistensi pembentukan yang lebih baik daripada tabung ERW yang digulung panas konvensional.
MT 1010 / SAE 1010 baja karbon rendah sangat cocok untuk struktur kursi mobil karena kandungan karbon rendahnya menggabungkan kekuatan struktural yang memadai dengan lentur yang baik, perataan,pencetakan, pengelasan, dan kemampuan membentuk ujung. tabung dapat disediakan sebagai bulat, persegi, persegi panjang, atau pelanggan khusus bagian untuk selanjutnya lentur, tindikan, pengelasan, lapisan,dan perlengkapan rangka kursi.
Spesifikasi Produk
| Artikel | Spesifikasi |
|---|---|
| Produk | Tabung Kerangka Kursi Mobil |
| Standar | ASTM A513 / A513M |
| Jenis | Tipe 2 - Baja las dingin, A.W.C.R. |
| Kelas Utama | MT 1010 / SAE 1010 |
| Bahan | Baja Karbon Rendah |
| Proses Produksi | Strip baja yang digulung dingin → Membentuk gulung → ERW frekuensi tinggi → Kontrol perekat → Pengukuran → Penggaris → Pemotongan |
| Bentuk tabung | Bagian Bulat, Kuadrat, persegi panjang atau Khusus |
| Diameter luar | Jangkauan tabung bulat ASTM A513 Tipe 2: sekitar 9,5-300 mm |
| Ketebalan dinding | Jangkauan ASTM A513 Tipe 2: sekitar 0,56-3,40 mm |
| Jangkauan Otomotif Tipikal | OD 12-60 mm; WT 0,8-2,5 mm, tergantung pada desain bingkai kursi |
| Panjang | 1-12 m, dapat disesuaikan; pemotongan panjang tetap tersedia |
| Toleransi OD | Menurut tabel dimensi ASTM A513 Tipe 2; toleransi khusus proyek yang lebih ketat tersedia berdasarkan kesepakatan |
| Pengendalian OD Diameter Kecil | Toleransi ASTM Tipe 2 dapat mencapai sekitar ±0,08 sampai ±0,09 mm untuk kisaran ukuran yang lebih kecil |
| Toleransi ketebalan dinding | Menurut persyaratan ASTM A513 dan kombinasi dinding/diameter yang dipesan |
| Kejujuran | Kontrol standar sesuai dengan ASTM A513; kelenturan yang lebih ketat dapat ditentukan untuk lenturan dan las otomatis |
| Jambatan Las | Flash las internal seperti yang diproduksi atau dikendalikan sesuai spesifikasi pembelian |
| Kondisi permukaan | Permukaan cerah yang digulung dingin, minyak ringan, permukaan kering, siap fosfat atau siap lapisan |
| Pengolahan Panas | Biasanya dikirimkan sebagai las; mengurangi tegangan atau penggilingan tersedia ketika kebutuhan membentuk membenarkan |
| Pengolahan | Pembuatan mesin pemotong, lentur, tusukan, pengeboran, swaging, ujung bentuk dan pengelasan |
| Pemeriksaan | Pemeriksaan dimensi, pengujian ketegangan, pengujian kekerasan, perataan/pembakaran jika ditentukan, pemeriksaan las dan pelacakan bahan |
| Dokumen | Sertifikat Uji Mill / EN 10204 3.1 dokumentasi tersedia sesuai dengan persyaratan pesanan |
Karakteristik Utama
Kekuatan dan Kemampuan Membentuk yang Terkontrol
MT 1010 adalah kelas baja rendah karbon yang dirancang untuk menjaga keseimbangan praktis antara kekuatan struktural dan kemampuan membentuk.
Khasiat mekanik minimum khas untuk tabung bundar ASTM A513 Tipe 2 Kelas 1010 meliputi:
- Kekuatan output: minimal sekitar 221 MPa
- Kekuatan tarik: minimal sekitar 310 MPa
- Perpanjangan: minimal sekitar 15%
- Rockwell B Kekerasan: minimal sekitar 55 tergantung pada dimensi dan kondisi pengiriman
Kombinasi ini cocok jika komponen kerangka kursi mobil membutuhkan beberapa operasi lentur tanpa perlu meningkatkan kekuatan material dan springback.
Kualitas Permukaan yang Digulung Dingin
Berbeda dengan ASTM A513 Tipe 1 tabung yang diproduksi dari baja yang digulung panas, Tipe 2 tabung diproduksi dari strip baja yang digulung dingin.
Permukaan yang dihasilkan memberikan:
- mengurangi kontaminasi skala pabrik;
- tampilan permukaan yang lebih seragam;
- peningkatan kesesuaian untuk lapisan bubuk atau persiapan lapisan elektroforetik;
- Kemampuan pengulangan dimensi yang lebih baik;
- peningkatan konsistensi saat lentur otomatis dan penempatan perlengkapan.
Dimensi yang dapat diulang untuk pembuatan bingkai kursi
Untuk kisaran tabung bulat Tipe 2 dengan diameter kecil yang dipilih, toleransi diameter luar ASTM A513 dapat sekitar ±0,08 sampai ±0,09 mm.
Hal ini penting untuk produksi bingkai kursi karena variasi dimensi secara langsung mempengaruhi:
- Pengaturan CNC tube-bender;
- Kemampuan mengulangi radius tikungan;
- perlengkapan las robot;
- posisi bracket;
- penyelarasan lubang;
- Geometri bingkai kursi akhir.
Manfaat Kita
1. Geometri tabung terkontrol untuk lenturan otomatis
Perhatian pembelian otomotif yang umum bukan hanya apakah tabung memenuhi ASTM A513, tetapi apakah berbagai batch produksi berperilaku secara konsisten dalam peralatan lentur CNC.
Untuk proyek kerangka kursi, kontrol produksi dapat ditetapkan di sekitar:
- Toleransi OD tetap;
- variasi ketebalan dinding yang terkontrol;
- ovasi tertentu;
- tegak lurus tertentu;
- kekerasan material yang konsisten;
- verifikasi pembentukan batch-to-batch.
Untuk komponen lentur kritis, persyaratan dimensi dapat disepakati sesuai dengan gambar pelanggan daripada hanya mengandalkan toleransi tabung komersial umum.
2. Kontrol weld-seam untuk lentur dan pengolahan sekunder
Posisi jahitan ERW dan kilat las internal dapat mempengaruhi lenturan tabung, menyetrum, menggesek dan membentuk ujung.
Oleh karena itu, proyek kerangka kursi dapat menentukan:
- flash las internal yang dikendalikan;
- penandaan orientasi jahitan las;
- persyaratan posisi jahitan relatif pada arah lentur;
- pemeriksaan integritas las;
- percobaan lentur sebelum produksi massal.
Hal ini mengurangi risiko retakan area las, distorsi yang berlebihan, gangguan alat atau perilaku lentur yang tidak konsisten selama produksi komponen.
3. Produksi Berdasarkan komponen kursi selesai
Pembeli mobil sering membutuhkan lebih dari tabung lurus.
Parameter produksi tabung dapat dikembangkan di sekitar gambar komponen yang sudah jadi, termasuk:
- pemotongan panjang tetap;
- CNC bending;
- Pengolahan lubang laser atau mekanik;
- penumbukan;
- perataan;
- Swaging;
- memperluas atau mengurangi;
- pembentukan ujung;
- Pengelasan bracket;
- pemeriksaan perlengkapan dimensi.
Pendekatan ini memungkinkan toleransi tabung, posisi jahitan las dan karakteristik pembentukan untuk dievaluasi bersama-sama daripada sebagai spesifikasi independen.
Standar Pelaksanaan
| Sistem Standar | Standar / Referensi yang relevan | Deskripsi |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A513 / A513M | Tabung mekanik yang dilas dengan resistansi listrik dari karbon dan baja paduan |
| SAE | SAE 1010 | Nama kimia rendah karbon yang umum sesuai dengan keluarga bahan 1010 |
| Keterangan: | EN 10305-3 | Tabung baja presisi berukuran dingin yang dilas; umumnya dianggap untuk aplikasi tabung presisi Eropa yang sebanding |
| JIS | JIS G3445 | Tabung baja karbon untuk tujuan struktur mesin |
| GB | GB/T 6728 / spesifikasi pipa mekanik presisi yang relevan | Tabung struktural dan mekanik yang dilas tergantung pada persyaratan komponen |
| GOST | Spesifikasi tabung baja mekanik / presisi GOST yang berlaku | Pilihan harus dikonfirmasi sesuai dengan dimensi yang diperlukan, sifat mekanik dan aplikasi |
Komposisi Kimia
| Kelas | C % | Mn % | P % Max. | S % Max. |
|---|---|---|---|---|
| 1008 | 0.10 maksimal. | 0.50 maksimal. | 0.035 | 0.035 |
| 1010 | 0.08-0.13 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1015 | 0.13-0.18 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1020 | 0.18-0.23 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1026 | 0.22-0.28 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 |
Sifat Mekanis
| Properti | 1008 | 1010 | 1015 | 1020 | 1026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Berikan kekuatan, Min. | 207 MPa | 221 MPa | 241 MPa | 262 MPa | 310 MPa |
| Kekuatan tarik, Min. | 290 MPa | 310 MPa | 331 MPa | 359 MPa | 427 MPa |
| Perpanjangan dalam 50 mm, Min. | 15% | 15% | 15% | 12% | 12% |
| Minimum Rockwell B yang khas | 50 | 55 | 58 | 62 | 68 |
| Kemampuan Bentuk Relatif | Bagus sekali. | Bagus sekali. | Sangat bagus. | Bagus sekali. | Sedang |
| Kekuatan Relatif | Di bawah | Berkualitas rendah dan menengah | Sedang | Menengah-tinggi | Lebih tinggi |
Mengapa MT 1010 untuk Kerangka Kursi Mobil?
Dibandingkan dengan kelas karbon yang lebih tinggi seperti 1020 atau 1026, MT 1010 biasanya memberikan kekuatan yield yang lebih rendah dan oleh karena itu membutuhkan lebih sedikit kekuatan selama lentur dan membentuk.
Hal ini dapat menguntungkan manufaktur kerangka kursi mobil dengan mengurangi:
- springback yang lentur;
- beban alat pembentuk;
- risiko retak pada tikungan yang ketat;
- kesulitan saat meratakan atau mengusap;
- variabilitas selama pengelasan dan pembentukan berikutnya.
Dibandingkan dengan tabung ERW yang digulung panas, ASTM A513 Tipe 2 tabung ERW yang digulung dingin juga memberikan kondisi permukaan dan konsistensi dimensi yang lebih baik.
Dibandingkan dengan tabung DOM, tabung ERW Tipe 2 biasanya lebih ekonomis di mana kontrol ID yang sangat ketat atau sifat mekanik yang sangat tinggi tidak diperlukan.
Untuk alasan ini, ASTM A513 Tipe 2 MT 1010 adalah pilihan material praktis untuk struktur kursi mobil bervolume tinggi di mana biaya, pembentukan yang dapat diulang dan kesuburan harus seimbang.
Aplikasi
Kerangka punggung kursi depan mobil
Salah satu aplikasi khusus adalah struktur perimeter dan penguatan tabung yang digunakan dalam bingkai sandaran kursi depan mobil.
Tabung biasanya dipotong, CNC ditekuk, rata secara lokal atau ditembus dan dilas ke bracket, antarmuka recliner dan komponen penguat.
Untuk aplikasi ini, parameter pembelian penting biasanya meliputi:
- konsistensi OD tabung dan ketebalan dinding;
- kinerja tikungan;
- integritas jahitan las;
- ketinggian weld-flash;
- tegak lurus;
- Kekerasan material;
- posisi lubang dan bracket setelah dibentuk;
- kondisi permukaan sebelum lapisan elektroforetik atau bubuk;
- Pelacakan batch.
Oleh karena itu spesifikasi tabung akhir harus didefinisikan bersama dengan gambar bingkai kursi, geometri lentur, proses penggabungan dan toleransi perakitan daripada hanya dengan bahan kelas.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T: Apakah Anda perusahaan dagang atau produsen?
A: produsen, juga bisa melakukan perdagangan.
T: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Secara umum, 10-15 hari jika barang ada di stok, atau 30-40 hari jika barang tidak ada di stok, tergantung jumlahnya.
T: Apakah Anda menyediakan sampel? apakah gratis atau tambahan?
A: Ya, kami bisa menawarkan sampel gratis tetapi perlu membayar biaya pengiriman.
T: Apa syarat pembayaran Anda?
A: Pembayaran ≤ 2000USD, 100% di muka. Pembayaran ≥ 2000USD, 30% T / T di muka, saldo sebelum pengiriman. Jika Anda memiliki pertanyaan lain, silakan hubungi saya.
Produk terkait
-
Auto Parts ASTM A513 Cold Rolling Tabung Baja Dilas dengan Produksi DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
25mm Diameter Bright Annealing Tabung Baja Mulus untuk Sistem Hidrolik
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
Tabung Baja Hitam Fosfat Seamless Presisi untuk Sistem Hidraulik
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
Tabung Baja Galvanis Mulus Presisi DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
