Tabung Peredam Kejut Baja Karbon Tabung Las Presisi Terang Tarik Dingin Untuk Otomotif

Material

Produk ini adalah tabung las presisi terang tarik dingin baja karbon yang dirancang untuk aplikasi otomotif — khususnya untuk digunakan sebagai silinder peredam kejut atau komponen struktural/hidrolik terkait. Tabung diproduksi dengan membentuk (mengelas) selongsong pra-tabung (seringkali dilas ERW) diikuti dengan penarikan dingin yang tepat (dan opsional pelurusan) untuk mencapai toleransi yang ketat, hasil akhir permukaan yang sangat baik, dan kontrol dimensi yang unggul. Ini menggabungkan efektivitas biaya konstruksi las dengan presisi tinggi dan sifat mekanik dari pemrosesan tarik dingin.

Spesifikasi

• Proses: Selongsong las (ERW atau sejenisnya) + hasil akhir tarik dingin (terang, las presisi)

• Diameter Luar (OD): biasanya dapat disesuaikan, misalnya dari ~10 mm hingga ~400 mm tergantung pada aplikasi

• Ketebalan Dinding (WT): biasanya dari ~1 mm hingga ~35 mm (atau lebih) tergantung pada desain

• Panjang: hingga ~12.000 mm (atau sesuai permintaan pelanggan)

• Permukaan: Terang (hasil akhir tarik dingin), kelurusan yang dipoles, deformasi minimal, jahitan las terkontrol

• Toleransi: Toleransi ketat pada OD, WT, kelurusan, dan konsentrisitas sesuai standar tabung presisi (misalnya, EN 10305-2)

Fitur Utama

• Akurasi dimensi tinggi: Proses tarik dingin memungkinkan toleransi diameter luar, diameter dalam, dan ketebalan dinding yang sangat ketat.

• Hasil akhir permukaan terang yang halus: Penarikan dingin menghasilkan hasil akhir permukaan berkualitas tinggi (di dalam dan di luar) dengan kekasaran yang berkurang, bermanfaat untuk aplikasi hidrolik dan peredam kejut.

• Sifat mekanik yang ditingkatkan: Pembentukan dingin (penarikan) meningkatkan kekuatan dan meningkatkan mikro-struktur dibandingkan dengan tabung yang diproses panas atau dilas biasa — memberikan hasil yang lebih baik, kekuatan tarik, dan ketahanan terhadap kelelahan, yang sangat penting untuk penggunaan peredam kejut otomotif.

• Pengelasan yang baik dan efektivitas biaya: Menggunakan selongsong las ditambah tarik dingin daripada tanpa sambungan penuh mengurangi biaya sambil tetap mencapai sifat presisi yang sesuai untuk bagian struktural/hidrolik otomotif.

• Kinerja khusus otomotif: Desain tabung mendukung kelurusan, konsentrisitas, dan umur kelelahan yang diperlukan untuk silinder peredam kejut dan bagian hidrolik struktural di kendaraan.

Keunggulan Kami

Sebagai produsen berbasis pabrik yang berspesialisasi dalam tabung las presisi terang tarik dingin untuk aplikasi otomotif, kami menawarkan keunggulan yang berbeda:

• Kami mengontrol secara ketat kelurusan dan konsentrisitas: Untuk tabung dengan OD > 15 mm dan panjang > 1.000 mm, penyimpangan dari kelurusan di bawah EN 10305-2 tidak boleh melebihi 0,0015 × L ketika kekuatan luluh ≤ 500 MPa, atau 0,002 × L ketika luluh > 500 MPa.

• Kami menawarkan toleransi ketat pada diameter luar dan ketebalan dinding, sejalan dengan standar seperti GB/T 24187-2023.

• Kami memastikan sifat mekanik yang dioptimalkan melalui proses tarik dingin, termasuk mikro-struktur yang disempurnakan, kekuatan yang lebih baik, dan umur kelelahan dibandingkan dengan tabung las standar.

• Kami menjamin penelusuran dan inspeksi material: analisis kimia lengkap, pengujian tarik, pengujian NDT atau kedap kebocoran sesuai persyaratan standar seperti EN 10305-2.

• Kami menyediakan fleksibilitas dalam rekayasa dan kustomisasi: Fasilitas kami mendukung diameter, panjang, ketebalan dinding, hasil akhir permukaan, dan kondisi pengiriman khusus (misalnya, +C, +SR, +N) untuk memenuhi persyaratan produsen peredam kejut atau silinder hidrolik.

• Kami fokus pada rantai pasokan otomotif: Kami memahami persyaratan silinder peredam kejut (kelurusan, ketahanan terhadap kelelahan, kualitas permukaan, kontrol jahitan las) dan merancang tabung yang sesuai untuk meningkatkan kinerja perakitan dan umur pakai yang lebih lama.

Komposisi Kimia

Di bawah ini adalah tabel yang merangkum komposisi kimia dari lima kelas serupa yang umumnya digunakan untuk tabung las presisi tarik dingin untuk aplikasi otomotif/hidrolik:

Sifat Mekanik

Berikut adalah contoh kinerja mekanik untuk lima kelas di bawah kondisi pengiriman tipikal (+C, +LC, +SR, +N) sesuai dengan standar EN 10305-2:

Standar yang Dijalankan

• Standar China: GB/T 24187-2023 “Tabung baja las tunggal presisi tarik dingin” untuk aplikasi termasuk industri otomotif.

• Standar Eropa: EN 10305-2 “Tabung baja untuk aplikasi presisi – Kondisi pengiriman teknis – Bagian 2: Tabung tarik dingin las” (kelas E155, E195, E235, E275, E355)

• Standar relevan lainnya: JIS G3445 (tabung baja struktural mesin karbon), DIN 2393/2394 (tabung presisi tarik dingin)

Area Aplikasi

Area Aplikasi Umum

Produk tabung presisi ini menargetkan pasar otomotif dan sistem hidrolik, terutama untuk digunakan dalam peredam kejut, silinder hidrolik, dan bagian tubular struktural di mana presisi, kekuatan, dan kualitas permukaan penting.

Kasus Penggunaan Khusus di Bidang Itu

• Sebagai silinder bagian dalam atau luar untuk peredam kejut di kendaraan: membutuhkan toleransi OD/WT yang ketat, kelurusan, dan ketahanan terhadap kelelahan.

• Sebagai piston hidrolik atau tabung batang untuk sistem hidrolik otomotif/semi-truk: membutuhkan hasil akhir bagian dalam yang halus, akurasi dimensi, dan kekuatan tinggi.

• Sebagai komponen tubular struktural dalam sistem suspensi atau kemudi (misalnya, tabung kolom kemudi, selongsong poros) di mana konsentrisitas, kualitas jahitan las, dan kekuatan mekanik sangat penting.

• Dalam rakitan silinder teleskopik (misalnya di kendaraan komersial, lift) yang membutuhkan hasil akhir yang cerah dan kontrol dimensi yang tinggi untuk mengurangi gesekan dan meningkatkan umur pakai.

T: Apakah Anda perusahaan dagang atau produsen ?

J: produsen, juga bisa melakukan perdagangan.

T: Berapa lama waktu pengiriman Anda?

J: Secara umum, dibutuhkan 10-15 hari jika barang tersedia, atau 30-40 hari jika barang tidak tersedia,

itu sesuai dengan kuantitas.

T: Apakah Anda menyediakan sampel? apakah gratis atau ekstra ?

J: Ya, kami dapat menawarkan sampel secara gratis tetapi perlu membayar biaya pengiriman.

T: Apa ketentuan pembayaran Anda ?

J: Pembayaran=2000USD, 30% T/T di muka, saldo sebelum pengiriman.

Jika Anda memiliki pertanyaan lain, jangan ragu untuk menghubungi saya.