Selang Rem Otomotif Tahan Korosi dengan Konsistensi Dimensi Presisi dan Saluran Rem Pipa Seamless Stainless Steel yang Di-anneal Larutan
Properti Dasar
Tempat Asal:
Zhejiang/Tiongkok
Nama merek:
TORICH
Sertifikasi:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Nomor Model:
Tabung Rem Otomotif
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
1ton
Harga:
800-1000 USD/Ton
Ketentuan Pembayaran:
L/C,D/A,D/P,T/T
Kemampuan Penyediaan:
60000 Ton/Ton per Tahun
Ringkasan Produk
Saluran Brek Otomotif Stainless Steel Seamless Pipe Brake Lines Otomotif stainless steel seamless brake tubing dirancang untuk kaku sistem hidraulik brake-line di mana ketahanan korosi, konsistensi dimensi, integritas tekanan,dan pembentukan suar yang dapat diandalkan sangat penting. Berbahan ...
Rincian produk
Menyoroti:
Tabung Rem Otomotif Tahan Korosi
,Garis Rem Konsistensi Dimensi Presisi
,Solusi Pipa Seamless Stainless Steel Anil
Product:
Tabung Rem Mulus Baja Tahan Karat Otomotif
Material:
Baja Tahan Karat Austenitik
Main Grades:
TP304, TP304L, TP316, TP316L, TP321
Typical Outside Diameter:
4,75 mm, 6,00 mm
Typical Wall Thickness:
0,5–1,5 mm
Common Brake-Line Size:
4,75 × 0,70 mm, 4,75 × 0,90 mm, 6,00 × 0,70 mm, 6,00 × 1,00 mm
Heat Treatment:
Larutan dianil sesuai dengan mutu dan standar bahan yang berlaku
End Condition:
Ujung polos atau disiapkan untuk pembentukan suar otomotif berikutnya
Deskripsi Produk
Saluran Brek Otomotif Stainless Steel Seamless Pipe Brake Lines
Otomotif stainless steel seamless brake tubing dirancang untuk kaku sistem hidraulik brake-line di mana ketahanan korosi, konsistensi dimensi, integritas tekanan,dan pembentukan suar yang dapat diandalkan sangat penting. Berbahan stainless steel austenit seperti TP304, TP304L, TP316, TP316L, dan TP321 dapat diproduksi sebagai tabung presisi tanpa jahitan yang ditarik dingin, dengan 4,75 mm dan 6.00 mm diameter luar yang merupakan dimensi pipa rem umum.
Untuk proyek jalur rem mobil, spesifikasi bahan tabung stainless steel dan spesifikasi koneksi rem harus dipertimbangkan secara terpisah.ASTM A269/A269M dapat digunakan untuk menentukan bahan tabung stainless steel dan persyaratan manufaktur, sementara ISO 4038, ISO 13486-1, atau DIN 74234 dapat ditentukan untuk flare pipa rem yang berlaku dan geometri koneksi.
Spesifikasi
| Artikel | Spesifikasi |
|---|---|
| Produk | Tabung rem tanpa jahitan baja tahan karat otomotif |
| Bahan | Baja tahan karat austenit |
| Tingkat Utama | TP304, TP304L, TP316, TP316L, TP321 |
| Proses Produksi | Tanpa Jahit, Ditarik Dingin |
| Standar-standar khas | ASTM A269/A269M, EN 10216-5, JIS G3459, GOST 9941, GB/T 14976 |
| Referensi koneksi rem | ISO 4038, ISO 13486-1, DIN 74234 |
| Diameter Luar Biasa | 40,75 mm, 6,00 mm |
| Diameter luar khusus | Sekitar 3,0-16,0 mm tergantung pada konfirmasi teknis |
| Ketebalan Tembok Biasa | 00,5-1,5 mm |
| Ukuran Jalur Rem Umum | 4.75 * 0.70 mm, 4.75 * 0.90 mm, 6.00 * 0.70 mm, 6.00 * 1.00 mm |
| Panjang | 1-12 m, potong panjang disesuaikan |
| Pasokan Koil | Tersedia berdasarkan kesepakatan untuk ukuran yang sesuai |
| Toleransi OD | Toleransi presisi yang tersedia sesuai dengan standar dan gambar yang dipesan |
| Toleransi ketebalan dinding | Menurut standar bahan yang dipesan atau gambar pelanggan |
| Kejujuran | Dikendalikan untuk tabung lurus; persyaratan lurus khusus tersedia berdasarkan kesepakatan |
| Kondisi permukaan | Cerah dipanaskan, acar/pasivat, dipoles, atau disesuaikan |
| Permukaan dalam | Bersih, bebas dari skala berbahaya, residu minyak, dan partikel longgar |
| Pengolahan Panas | Larutan yang dipanaskan sesuai dengan bahan kelas dan standar yang berlaku |
| Kondisi Akhir | Berujung polos atau dipersiapkan untuk pembentukan flare otomotif berikutnya |
| Pemeriksaan | Pemeriksaan dimensi, uji tarik, uji kekerasan, pengujian hidrostatik atau tidak merusak seperti yang ditentukan |
| Dokumen | Sertifikat uji pabrik / sertifikat inspeksi tersedia sesuai dengan spesifikasi pembelian |
Fitur Utama
Ketahanan Korosi yang Tinggi
TP304 dan TP304L mengandung sekitar 18,0-20,0% kromium dan memberikan ketahanan yang baik terhadap kelembaban atmosfer dan lingkungan jalan umum.
TP316 dan TP316L juga mengandung sekitar 2,0-3,0% molibdenum.membuat tabung seri 316 sangat cocok di mana jalur rem terpapar kelembaban yang mengandung klorida dan lingkungan penghilang es jalan.
Kekuatan Mekanis yang Dikendalikan
Di bawah persyaratan ASTM A269, sifat tegangan suhu kamar minimum yang khas meliputi:
- TP304: kekuatan tarik minimum 515 MPa dan kekuatan hasil minimum 205 MPa
- TP304L: kekuatan tarik minimum 485 MPa dan kekuatan hasil minimum 170 MPa
- TP316: kekuatan tarik minimum 515 MPa dan kekuatan hasil minimum 205 MPa
- TP316L: kekuatan tarik minimum 485 MPa dan kekuatan hasil minimum 170 MPa
- TP321: kekuatan tarik minimum 515 MPa dan kekuatan hasil minimum 205 MPa
Nilai-nilai ini memberikan dasar material yang terkendali untuk lenturan, rute, dan pembentukan akhir berikutnya.
Cocok untuk pembentukan garis rem presisi
Produksi tanpa jahitan yang ditarik dingin memberikan dinding tabung yang terus menerus tanpa jahitan las longitudinal.ini membantu mempertahankan perilaku lingkar konsisten selama lentur dan persiapan suar.
Namun demikian, ukuran tabung, kondisi material, dan geometri flare akhir harus sesuai dengan spesifikasi sistem rem yang berlaku, bukan dinilai dari kelas material saja.
Struktur austenitik yang dipanaskan larutan
Untuk TP304, TP304L, TP316, TP316L dan TP321,suhu minimal pengolahan larutan sekitar 1040°C ditentukan menurut persyaratan ASTM A269.
Pengolahan ini mengembalikan struktur austenit yang tahan korosi dan memberikan ketangguhan yang cocok untuk pembuatan selanjutnya.
Manfaat Kita
Bagaimana Anda Mengontrol Kualitas Tabung Sebelum Brake-Line Flaring?
Pembeli jalur rem profesional tidak hanya peduli dengan OD nominal dan ketebalan dinding, tetapi juga dengan konsistensi dimensi, kondisi akhir, cacat permukaan, dan perilaku membentuk.
Kami dapat mengendalikan produksi di sekitar pemicu akhir pelanggan dan persyaratan perakitan daripada memperlakukan produk sebagai tabung umum tujuan biasa.Kondisi permukaan, kondisi akhir, dan kondisi pengolahan panas dapat ditentukan pada gambar pembelian.
Untuk proyek yang menggunakan sambungan standar, tabung dapat disediakan untuk pembentukan selanjutnya sesuai dengan ISO 4038, ISO 13486-1, DIN 74234, atau gambar otomotif khusus pelanggan.
Bagaimana Pelacakan Bahan Dikendalikan?
Setiap seri produksi dapat dikaitkan dengan nomor panas dan catatan inspeksi material yang sesuai.Komposisi kimia dan sifat mekanik dapat diverifikasi terhadap standar stainless steel yang dipesan.
Untuk proyek otomotif yang membutuhkan inspeksi masuk yang terkontrol, dokumentasi dapat mencakup kelas bahan, jumlah panas, dimensi, hasil pengujian,dan sertifikasi inspeksi sesuai dengan spesifikasi pembelian yang disepakati.
Identifikasi material positif juga dapat diatur jika diperlukan.
Bagaimana Anda Mengurangi Risiko Korosi dan Kebersihan Interior?
Tabung rem secara eksternal terpapar air, garam, lumpur, siklus suhu, dan kontaminan di bawah tubuh kendaraan, sementara permukaan dalamnya harus tetap bersih untuk layanan hidrolik.
TP316 dan TP316L dapat dipilih jika diperlukan ketahanan yang lebih besar terhadap lingkungan yang mengandung klorida.atau pembersihan permukaan yang ditentukan dapat digunakan tergantung pada kebutuhan pengadaan.
Ujung tabung juga dapat dilindungi selama kemasan untuk mengurangi kontaminasi oleh debu, partikel logam, kelembaban, dan zat asing sebelum pembuatan jalur rem.
Standar Pelaksanaan
| Sistem Standar | Standar Referensi | Aplikasi |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A269/A269M | Pipa austenit stainless steel tanpa jahitan dan las untuk layanan umum |
| Keterangan: | EN 10216-5 | Tabung stainless steel tanpa jahitan untuk tujuan tekanan |
| GOST | GOST 9941 | Tabung baja tahan korosi tanpa jahitan yang terdeformasi dingin dan panas |
| JIS | JIS G3459 | Pipa stainless steel untuk layanan tahan korosi |
| GB | GB/T 14976 | Tabung stainless steel tanpa jahitan untuk transportasi cairan |
| ISO | ISO 4038 | Sistem rem hidrolik, pipa single-flare dan geometri koneksi |
| ISO | ISO 13486-1 | Sistem pengereman hidrolik, pipa double-flare dan koneksi terkait |
| DIN | DIN 74234 | Pipa rem dan suar sistem rem hidrolik |
Aplikasi
Jalur keras rem hidraulik mobil penumpang
Tabung ini digunakan sebagai pipa rem hidrolik kaku yang menghubungkan komponen seperti master-silinder/unit hidrolik ABS dan selang rem fleksibel ujung roda.
Untuk aplikasi ini, tabung OD 4,75 mm banyak digunakan dalam sistem jalur rem.Tabung stainless steel yang dipilih dibengkokkan di sepanjang bodi kendaraan dan dibentuk di ujungnya agar sesuai dengan fittings rem dan kursi suar yang ditentukan.
Kesesuaian garis rem akhir tergantung pada kombinasi lengkap dari dimensi tabung, ketebalan dinding, temperamen material, radius lentur, konfigurasi suar, fittings, tekanan tahan pecah, tekanan pecah,kebersihan, dan persyaratan validasi korosi yang ditentukan oleh produsen kendaraan atau sistem rem.
Komposisi Kimia
| Kelas | UNS | C Max. | Tuan Max. | P Max. | S Max. | Si Max. | Cr | Tidak | Mo | lainnya |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | S30400 | 0.08 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 18.0-20.0 | 8.0-11.0 | ... | N ≤ 0.10 |
| TP304L | S30403 | 0.035 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 18.0-20.0 | 8.0-12.0 | ... | N ≤ 0.10 |
| TP316 | S31600 | 0.08 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.00-3.00 | N ≤ 0.10 |
| TP316L | S31603 | 0.035 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 16.0-18.0 | 10.0-15.0 | 2.00-3.00 | N ≤ 0.10 |
| TP321 | S32100 | 0.08 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | ... | Ti: 5 * C menit, 0,70 maksimum. |
Sifat Mekanis
| Kelas | UNS | Kekuatan tarik Min. | Kekuatan Min. | Elongasi Min. | Kekerasan Maksimal |
|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | S30400 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP304L | S30403 | 485 MPa | 170 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP316 | S31600 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP316L | S31603 | 485 MPa | 170 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP321 | S32100 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
Panduan Pemilihan Kelas
| Kelas | Pertimbangan Pemilihan |
|---|---|
| TP304 | Jenis stainless austenit umum dengan ketahanan korosi dan formabilitas yang baik |
| TP304L | Versi 304 rendah karbon, cocok jika diperlukan risiko sensitisasi yang berkurang |
| TP316 | Kelas stainless steel yang mengandung molibdenum dengan ketahanan yang lebih baik terhadap lingkungan yang mengandung klorida |
| TP316L | Berkualitas rendah karbon molibdenum yang menggabungkan ketahanan klorida yang lebih baik dengan risiko sensitisasi yang berkurang |
| TP321 | Titanium-stabilisasi kelas stainless yang dimaksudkan untuk aplikasi yang membutuhkan peningkatan ketahanan terhadap sensitisasi selama paparan suhu tinggi |
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah Anda perusahaan dagang atau produsen?
Produsen, juga bisa melakukan perdagangan.
Berapa lama waktu pengiriman Anda?
Secara umum, 10-15 hari jika barang ada di stok, atau 30-40 hari jika barang tidak ada di stok, tergantung pada kuantitas.
Apakah Anda menyediakan sampel? Apakah gratis atau tambahan?
Ya, kami bisa menawarkan sampel gratis tetapi perlu membayar biaya pengiriman.
Apa syarat pembayaranmu?
Pembayaran ≤ 2000USD, 100% di muka. Pembayaran ≥ 2000USD, 30% T / T di muka, saldo sebelum pengiriman. Jika Anda memiliki pertanyaan lain, silakan hubungi saya.
Produk terkait
-
Auto Parts ASTM A513 Cold Rolling Tabung Baja Dilas dengan Produksi DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
25mm Diameter Bright Annealing Tabung Baja Mulus untuk Sistem Hidrolik
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
Tabung Baja Hitam Fosfat Seamless Presisi untuk Sistem Hidraulik
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
Tabung Baja Galvanis Mulus Presisi DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
